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Ford Explorer – Manual de Serviço

Tamanho: 68.4 Mb
Idioma: Espanhol
Tipo: PDF


Índice

INFORMAÇÃO GERAL DO GRUPO 1
Códigos de identificação
Uso de gancho e guincho de veículo
Ruídos, vibrações e rugosidade

CHASSIS DO GRUPO 2
Sistema de suspensão – Informações gerais
Suspensão Dianteira – 4×2
Suspensão dianteira – 4×4
Suspensão traseira
Rodas e pneus
Suspensão Dinâmica de Veículos
Sistema de transmissão – Informações gerais
Eixo cardan
Eixo de transmissão traseiro / diferencial – Ford Crown de 8,8 polegadas
Eixo / Diferença – Dana 35
Eixos dianteiros
Sistema de freio – Informações gerais
Freios a disco dianteiros
Freios a disco traseiros
Freio de estacionamento e tração
Atuação do freio hidráulico
Acionamento do freio de força
Controle antibloqueio
Sistema de Gerenciamento – Informações Gerais
Direção hidráulica
Coluna de direção
Interruptores da coluna de direção

TREM DE ENERGIA DO GRUPO 3
Sistema do motor – Informações gerais
Motor – Haste de pressão 4.0L
Motor – 4.0L SOHC
Motor – 5.0L
Arrefecimento do motor
Carga e controles de combustível – Haste 4.0L
Carga e controles de combustível – 4,0L SOHC
Carga e controles de combustível – 5.0L
Acessórios Drive
Iniciar sistema
Ignição do motor – Haste de pressão 4.0L
Ignição do motor – 4.0L SOHC
Ignição do motor – 5.0L
Controle de Emissões
Distribuição de ar na entrada e no filtro
Emissões Evaporativas
Controles eletrônicos do motor
Transmissão automática – 4R70W
Transmissão automática – 5R55E
Refrigeração de Tráfego / Transmissão
Controles Externos de Transação / Transmissão Automática
Manual Transeje / Transmissão e Embreagem – Informações Gerais
Embreagem
Controles de embreagem
Manual Transeje / Transmissão
Caixa de transferência – Informações gerais
Caixa de transferência – Tração nas quatro rodas
Caso de transferência – Alterações automáticas
Sistema de escape – Informações gerais
Sistema de combustível – Informações gerais
Tanque de combustível e tubulações
Controle de aceleração
Controle de velocidade do veículo

GRUPO 4 ELETRICIDADE
Sistema de controle climático – Informações gerais
Distribuição e Filtro de Ar
Aquecimento / degelo / desembaçamento
Ar Condicionado
Componentes de controle
Painel de Instrumentos e Grupo de Iluminação – Informações Gerais
Grupo de Instrumentos
Buzina
Centro de Informação e Mensagem
Indicadores e dispositivos de alarme
Assistente de estacionamento
Sistema de carregamento – Informações gerais
Bateria, montagem e cabos
Gerador e Regulador
Sistema de áudio – Informações gerais
Unidade de áudio
Antena
Oradores
Iluminação exterior
Iluminação interior
Luzes diurnas
Módulo de rede de comunicações
Configuração de Módulos
Anti-roubo – Perímetro
Anti-roubo – PATS
Conveniência remota
Módulos de controle multifuncionais eletrônicos
Bússola eletrônica


 

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Catálogo – Manual de Serviço – Ford

 

COURIER

Ford Fiesta 1.0 – 1.6 Flex, Courier 1.6 Flex, EcoSport 1.6 Flex – Diagrama Elétrico IAW 4AFR – 4CFR

 

Ford – Sistemas de Imobilizadores PATS 1

Sistema de Imobilizadores Ford Pats 2


 

 

ECOSPORT

Ford EcoSport 1.6 Flex IAW 4AFR

 

Ford Fiesta 1.0 – 1.6 Flex, Courier 1.6 Flex, EcoSport 1.6 Flex – Diagrama Elétrico IAW 4AFR – 4CFR

 

Sistema de Imobilizadores Ford Pats 2

Ford EcoSport 1.6 8V Flex – Manual Serviço


 

 

ESCORT

Ford Escort 16V

 

Sistema de Imobilizadores Ford Pats 2


 

EXPLORER

Ford Explorer – Service Repair Manual

 

Ford Explorer – Manual de Serviço 2

 

Ford Explorer – Manual de Serviço


 

FIESTA

ESQUEMA ELÉTRICO DOS AUTOS FLEXÍVEIS

Ford Fiesta

Estudo e teste do sistema de controle eletrônico do motor FIC EEC-IV

 

Ford Fiesta 1.0 – 1.6 Flex, Courier 1.6 Flex, EcoSport 1.6 Flex – Diagrama Elétrico IAW 4AFR – 4CFR

 

Ford – Sistemas de Imobilizadores PATS 1

Sistema de Imobilizadores Ford Pats 2


 

 

FUSION

Ford Fusion 2.3


 

FOCUS

Ford Focus 2012 – 13 – Manual de Serviço


 

Ford Ká Zetec – Endura – EEC-V / EEC-IV (Autolatina)

Ford – Sistemas de Imobilizadores PATS 1

Sistema de Imobilizadores Ford Pats 2

 

Ford Ká 1.0 12V Flex – Manual de Serviço

 

Ford Ká 1.0 Zetec Rocam – Manual de Serviço


MONDEO

Ford Mondeo Factory Workshop Manual

 

Ford – Sistemas de Imobilizadores PATS 1

Sistema de Imobilizadores Ford Pats 2


 

RANGER

Ford Ranger V6 4.0 – Manual Serviço

 

Ford Ranger 1999

 

Ford Ranger 2006 – 2009

 

Ford Ranger 2011 a 2015

 

Ford Ranger 2015 2016 PX MkII

 

Ford Ranger 2.3L EcoBoost – Manual de Serviço


 

MOTORES

Sprint MWM 4.07 TCE – Manual Motores Diesel


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Catálogo – Manual de Serviço – Peugeot

 

106

Peugeot 106 – Manual Serviço

 


 

206

Peugeot 206 Easy Car – Manual Serviço

 

 

Peugeot 206 1.4 Flex – Manual Serviço

 


 

207

Peugeot 207 1.4 Flex – Manual Serviço

 


307

Peugeot 307 – Service Repair Manual

 

Peugeot 307 – Service Repair Manual

Aplicação: Peugeot 307

Tipo: PDF

Tamanho: 31,4Mb

Idioma: Espanhol


Índice

Uso do manual

Introdução
Simbologia
Especificações
Tempo de trabalho

Generalidades

Características gerais
Dimensões e pesos
Identificação do veículo
Elevação do veículo
Remoção do veículo

Lubrificantes e Seladores

Óleo do motor
Óleo da transmissão
Líquido de arrefecimento
Óleo da direção assistida
Óleo dos freios
Óleo do ar condicionado
Lubrificantes, produtos de limpeza, pasta de estanquiedade e líquido hidráulico mineral
Ingredientes do produto de reparação aluminio
Acabamento de pintura

Manutenção

Plano de manutenção
Operações

Motor 1.4i – 1.6i

Caracteristicas gerais
Correia de acessórios
Grupo motopropulsor
Cilindro
Distribuição
Lubrificação
Refrigeração
Linha de escape
Sistema de alimentação

Motor 2.0i

Caracteristicas gerais
Correia de acessórios
Grupo motopropulsor
Pistões, bielas e virabrequim
Cilindro
Distribuição
Lubrificação
Refrigeração
Linha de escape
Sistema de alimentação

Motor 1.4 HDi

Caracteristicas gerais
Correia de acessórios
Grupo motopropulsor
Pistões, bielas e virabrequim
Cilindro
Distribuição
Lubrificação
Refrigeração
Linha de escape
Sistema de alimentação
Reciclagem dos gases do escape
Sistema de sobrealimentação

Motor 2.0 HDi

Caracteristicas gerais
Correia de acessórios
Grupo motopropulsor
Bloco dos cilindros, Pistões, bielas e virabrequim
Cilindro
Distribuição
Lubrificação
Refrigeração
Linha de escape
Sistema de alimentação
Reciclagem dos gases do escape
Sistema de sobrealimentação

Transmissão

Embreagem
Caixa de câmbio MA
Caixa de câmbio BE4R
Caixa de câmbio AL4
Transmissões

Direção

Caracteristicas gerais
Volante de direção
Coluna de direção
Bloqueio de direção
Cremalheira da direção
Assistência de direção

Suspensão

Caracteristicas gerais
Trem dianteiro
Trem traseiro

Freios

Caracteristicas gerais
Freio dianteiro
Freio traseiro
Circuito do freio
Controles de freio
ABS

Elétrica

Alimentação elétrica
Multiplexado
Iluminação
Tela multifunções
Arranque
Carga

Equipamento

Climatização
Airbag
Cinto de segurança
Vidro elétrico
Fechamento centralizado
Limpador de para-brisas

Carroceria

Identificação de peças
Simbologia
Portas
Cristais
Parte dianteira
Parte lateral
Parte traseira
Teto
Assentos

Tempos de reparação

Caracteristicas gerais
Mecânica e eletricidade
Manutenção
Carroceria
Preparação e pintura

Índice Alfabético


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Catálogo – Manual de Serviço – GM

ABS

Manual do ABS 5.3 5/TC – EasyCar


Agile

GM Agile – Manual de Serviço


 

Astra

GM MS Astra 6ª Edição de 2000 à 2009

 

GM Astra 2.0 FlexPower – Manual Serviço

 

SISTEMA IMOBLIZADORES GM FASE II

 

ESQUEMA ELÉTRICO DOS AUTOS FLEXÍVEIS


 

Blazer / S-10

GM MS S-10 & Blazer

 

GM S10 2.8 LWH Turbo Diesel – Manual de Serviço

 

GM Blazer 4.3 V6 – Manual de Serviço

 

SISTEMA IMOBLIZADORES GM FASE II


 

Captiva

GM Captiva 2008 à 2010


 

Celta

GM MS Prisma & Celta 2ª ed. 2001 à 2009

 

GM Celta – Manual de Serviço

 

GM Celta 1.0 Flex Power – Manual Serviço

 

SISTEMA IMOBLIZADORES GM FASE II


 

Corsa

GM MS Corsa / Montana 8ª ed. 2002 à 2009

 

GM MS Corsa Classic 2ª ed. 2010

 

GM Corsa, Meriva, Montana 1.4 EconoFlex – Manual Serviço

 

Manual do Corsa 1000 MPFI

 

GM Corsa Classic (H N10YFH)- Manual Serviço

 

SISTEMA IMOBLIZADORES GM FASE II

ESQUEMA ELÉTRICO DOS AUTOS FLEXÍVEIS


 

Cobalt

Cobalt 1.8 Flex – Manual de Serviço


 

Cruze

Gm Cruze – Body Repair Manual

 

 

Gm Cruze 2012 – LABOUR TIMES MANUAL


 

Meriva

GM MS Meriva 8ª ed. 2003 à 2009

 

GM Meriva 1.4 Econoflex – Manual de Serviço

 

GM Corsa, Meriva, Montana 1.4 EconoFlex – Manual Serviço

 

SISTEMA IMOBLIZADORES GM FASE II

ESQUEMA ELÉTRICO DOS AUTOS FLEXÍVEIS


 

Montana

GM Montana FLEX – Manual de Serviço

 

GM Corsa, Meriva, Montana 1.4 EconoFlex – Manual Serviço

 

GM MS Corsa / Montana 8ª ed. 2002 à 2009


 

Omega

GM MS Omega 2ª ed. 2003 à 2005

 

GM Omega 4.1 – Manua Serviço


 

Prisma

GM MS Prisma & Celta 2ª ed. 2001 à 2009

 

GM Prisma – Manual de Serviço


 

Silverado

Gm Silverado – Service Repair Manual


 

Sonic

GM Sonic -Body Repair Manual


 

Spin

GM Spin 1.8 – Manual de Serviço


 

Tracker

GM MS Tracker de 2002 à 2003

 

GM Tracker 2.0 16V 128cv (C20SE – J20A)Mitsubishi SMFI Ano 2009 – Diagrama elétrico


 

Vectra

Gm Vectra A – Esquemas Elétricos

 

GM Vectra B – Sistemas eletro-eletrônicos carroceria

 

GM MS Vectra 3ª ed. 2006 à 2008


 

Zafira

GM MS Zafira 5ª edição 2001 à 2009

 

SISTEMA IMOBLIZADORES GM FASE II


 

Motores

Sprint MWM 4.07 TCE – Manual Motores Diesel


 

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GM Sonic -Body Repair Manual

Aplicação: GM Sonic 2012 – Manual de reparos da carroceria

Tipo: PDF

Tamanho: 31,4Mb

Idioma: Inglês


Índice:

PREFÁCIO
– Definição de perigo, aviso, cuidado e nota
– Equipamento Aprovado para Aviso de Reparo de Colisão
– Baterias produzem gases explosivos
– Aviso de desconexão da bateria
– Alerta de Fluido de Freio
– Advertência do Fluido de Freio
– Aviso de Seção de Colisão
– Aviso de janela rachada
– Aviso de saída do desembaciador
– Advertência do Ventilador de Refrigeração Elétrica
– Aviso de serviço de exaustão
– Aviso de proteção ocular
– Aviso de vapores de gasolina / gasolina
– Aviso de Manuseio de Vidro e Chapa Metálica
– Aviso de lâmpada de halogéneo
– Aviso de dispositivo de retenção de capuz
– Aviso sobre freios de estacionamento e rodas motrizes
– Óculos de proteção e aviso de luva
– Aviso de Remoção da Tampa do Radiador
– Alívio da pressão de combustível
– Aviso de cura de material de reparo
– Óculos de segurança e aviso de ar comprimido
– Aviso de óculos de segurança
– Óculos de segurança e aviso de combustível
– Aviso de Manuseio do Módulo de Detecção e Diagnóstico
– A tensão do módulo de detecção e diagnóstico após a ignição é desligada
– Manutenção do aviso do sistema SIR
– Aviso de Manuseio e Armazenamento do Módulo Inflator SIR
– Aviso de manuseio do pré-tensor do cinto de segurança SIR
– Aviso SIR
– Aviso de Fixação de Torque a Rendimento
– Danos no Fluido de Freio às Conexões Elétricas Cuidado
– Efeitos do Fluido de Freio na Pintura e Componentes Elétricos
– Cuidado do Movimento do Catalisador
– Cuidado dos verificadores do Clearcoat / Ultraviolet
– Prendedor de aperto de aperto de componente
– Cuidado de remoção de emblema de guarnição exterior
– Prego Prendedor
– Cuidado do Prendedor da Correia do Tanque de Combustível
– Ignição desligada ao desconectar a bateria
– Instalação de mangueiras sem torções ou dobras
– Cuidado da haste de assistência do Liftgate
– Coluna de Direção na Posição de Bloqueio
– Volante na posição de giro total
– Volante Reto e Coluna Bloqueado Cuidado
– Cantos de fita do painel Cuidado
– Precaução do Fixador Torque-to-Yield
– Cuidado de levantamento e elevação do veículo
– Precaução na Instalação do Pára-Brisas

INFORMAÇÃO GERAL

– Setas e Símbolos
– Veículo, ID do Motor e Transmissão e Localização do VIN, Derivativo e Uso
– Certificação de veículo, placa de pneu, anti-roubo e etiqueta de identificação de peças de serviço
– Lista de códigos RPO
– Fixadores
– Inserções de Tópicos
– Fechadura de porta e trava de ignição Dobra e corte de chave não dobrável
– Codificação do cilindro da fechadura da porta frontal (roda livre)
– Codificação do cilindro do fechamento da porta do lado dianteiro (roda não livre)
– Codificação do Cilindro de Bloqueio – Ignição
– Bloqueio da Tampa Traseira do Compartimento Codificação do Cilindro
– Levantando e levantando o veículo
– Reparo de Placas Aquáticas
– Teste de mangueira de ar
– Teste de mangueira de água
– Vazamentos de Poeira
– Materiais Recomendados (Reparo de Nascidas de Água)
– Preparação para teste de waterleak
– Guinchos e chocalhos
– Rastreamento de pó ou teste de giz
– Suds de sabão ou teste de bolha
– Teste de pressão de ar
– Windnoise interior
– Windnoise Exterior
– Reparação de Waterleak de janela estacionária
– Ferramentas especiais

HARDWARE E GUARDA DA CARROCERIA
– Guarnição Exterior
– Revestimentos de piso e headlinings
– Painel de instrumentos e guarnição do console
– Guarnição Interior e Painéis

REPARO DA CARROCERIA
– Painéis e Fechamentos Externos Aparafusados
– Amortecedores e Fáscias
– Reparo de Colisão
– Quadro e Underbody
– Tintas e Revestimentos
– Informação e reparação de painéis de plástico

SISTEMAS DA CARROCERIA
– Janelas fixas e móveis
– Buzina
– Iluminação
– Espelhos
– Acesso Automóvel
– Limpadores e arruelas

TETO SOLAR
– Especificações
– Descrição e Operação
– Substituição do defletor de ar do teto solar
– Substituição da Mangueira de Drenagem Dianteira do Invólucro do Sunroof
– Substituição da Mangueira do Dreno Traseiro da Caixa do Teto Solar
– Substituição do Conjunto do Módulo Sunroof
– Inicialização do Motor / Atuador do Sunroof / Processo de Ensino
– Substituição do motor do atuador de teto solar
– Substituição do pára-sol do teto solar
– Substituição do selo da janela do teto solar
– Substituição do Sunroof Switch
– Altura da janela do teto solar e ajuste do ajuste de abertura
– Substituição da janela do teto solar

CINTOS
– Reparos e inspeções necessárias após uma colisão
– Especificações
– Descrição e Operação
– Instalação do batente do trinco do cinto de segurança
– Substituição da fivela do cinto de segurança dianteiro
– Substituição da fivela do cinto de segurança traseiro
– Substituição do cinto de ombro do banco traseiro (Sedan)
– Substituição do Cinto de Ombro – Traseiro (Sedan)
– Substituição do ajustador do guia do cinto de segurança da frente (com AHU)

ASSENTOS
– Especificações
– Substituição do Assento do Motorista ou Passageiro
– Substituição superior da tampa do revestimento superior do Recliner dianteiro do banco dianteiro
– Substituição da Cobertura do Riser do Banco Frontal
– Substituição do Punho do Ajustador do Assento do Motorista ou Passageiro (Padrão de 4 Vias)
– Substituição do Punho do Ajustador do Assento do Motorista ou Passageiro (Uplevel de 4 Direções)
– Substituição da bandeja de armazenamento do banco dianteiro
– Substituição do apoio do braço do banco dianteiro
– Substituição da Cabeça do Assento do Motorista ou Passageiro
– Substituição do Guia de Contenção da Cabeça do Assento do Motorista ou Passageiro
– Substituição da tampa do tensor da placa de ancoragem do cinto de segurança dianteira (2 vias)
– Substituição da tampa do tensor da placa de ancoragem do cinto de segurança dianteiro (4 vias)
– Substituição do quadro do coxim de assento do motorista ou do passageiro
– Substituição exterior do painel da guarnição do coxim de Seat dianteiro (padrão de 4 maneiras)
– Substituição exterior do painel de guarnição do coxim do banco dianteiro (Uplevel de 4 vias)
– Substituição exterior do painel da guarnição do coxim de Seat dianteiro (2 maneira Uplevel)
– Substituição exterior do painel da guarnição do coxim de Seat dianteiro (padrão de 2 maneiras)
– Substituição interna do painel da guarnição do coxim de Seat dianteiro
– Capa de Almofada do Assento da Frente e Substituição da Almofada
– Substituição de capa de almofada e almofada de assento do condutor ou passageiro
– Substituição do quadro do coxim do assento do motorista ou do passageiro
– Substituição de identificador reclinável de assento de motorista ou passageiro (padrão de 4 vias)
– Substituição de identificador reclinável de assento de motorista ou passageiro (2 vias Uplevel)
– Assento de criança de volta capa de almofada de substituição
– Substituição da Retenção da Cabeça do Assento Traseiro
– Substituição do Guia de Contenção da Cabeça do Assento Traseiro
– Substituição do suporte do pivô da almofada traseira do assento traseiro
– Substituição da Retenção da Cabeça Central do Banco Traseiro
– Tampa do Assento do Assento Traseiro e Substituição da Almofada
– Substituição da Almofada do Assento Traseiro
– Substituição da trava do banco traseiro
– Substituição da Almofada Traseira do Assento Traseiro (AN1 Banco Fixo)
– Substituição da Almofada Traseira do Assento Traseiro (AMA 40% c / Divisória)
– Substituição da Almofada Traseira do Assento Traseiro (AMA 60% w / Split Back)
– Substituição da Almofada Traseira do Assento Traseiro (AM7 Dobrável Não Dividido)
– Guia de Correia de Ombro de Assento Traseira Substituição de Bisel de Abertura
– Substituição do painel traseiro do encosto do banco traseiro
– Capa de Almofada Traseira do Assento Traseiro e Substituição da Almofada (AMA 40% c / Parte Dividida)
– Tampa Traseira do Assento Traseiro e Substituição da Almofada (AMA 60% c / Divisória)
– Capa de Almofada Traseira do Assento Traseiro e Substituição da Almofada (Banco Fixo AN1)
– Capa de Almofada Traseira do Assento Traseiro e Substituição da Almofada (AM7 Dobrável Não Dividido)
– Substituição da dobradiça do coxim traseiro do encosto traseiro
– Traseiro Assento Traseiro Almofada Trinco Liberação Botão Bezel Substituição
– Descrição e Operação

AIR BAG
– Precauções de Serviço SIR
– SIR desativando e habilitando
– Localizador de componentes
– Especificações
– Descrição e Operação
– Ferramentas especiais
– Substituição Discriminating do sensor da limitação inflável da parte frontal
– Substituição inflável do sensor do impacto lateral da limitação
– Detecção de Restrição Inflável e Substituição do Módulo Diagnóstico
– Substituição inflável do módulo da limitação do volante
– Substituição da bobina da bolsa a ar do volante
– Centralização inflável da bobina do módulo do volante da limitação
– Substituição inflável do módulo de limitação do painel de instrumento
– Substituição inflável do módulo de limitação do lado do assento do motorista ou do passageiro
– Módulo de Compartimento de Painel de Instrumentos de Restrição Inflável Disable Switch
– Substituição
– Substituição inflável do módulo da limitação do trilho lateral do telhado (AYC)
– Substituição do tensor da placa da âncora do cinto de segurança dianteiro
– Substituição da Correia do Ombro do Assento do Motorista ou Passageiro (com A69)
– Substituição do cinto de segurança do condutor ou passageiro (sem A69)
– Reparos e inspeções necessárias após uma colisão
– Manipulação do módulo de contenção inflável e sucateamento
– Pré-tensionamento e sucateamento

DIREÇÃO
– Especificações
– Descrição e Operação
– Substituição intermediária do eixo de direção (NJ1)
– Substituição intermediária do eixo de direção (N40)
– Substituição da tampa superior da guarnição da coluna de direção
– Substituição da cobertura da guarnição inferior da coluna de direção
– Substituição do suporte do interruptor do sinal de volta
– Substituição do interruptor multifunções do sinal de mudança de direcção
– Substituição do tampão do chifre do volante
– Substituição do Volante
– Substituição da Coluna da Direção (NJ1)
– Substituição da Coluna da Direção (N40)
– Substituição do sensor do ângulo de direção

SUSPENSÃO
– Suspensão dianteira
– Suspensão traseira
– Pneus e Rodas

AQUECIMENTO, VENTILAÇÃO E AR CONDICIONADO
– Especificações
– Descrição e Operação
– Ferramentas especiais
– Substituição da mangueira de entrada do aquecedor (1.6L ou 1.8L)
– Substituição da mangueira de saída do aquecedor (1.6L ou 1.8L)
– Substituição da Mangueira do Aquecedor (1.2L ou 1.8L)
– Recuperação e Recarregamento de Refrigerante
– Lavagem
– Substituição do Compressor de Ar Condicionado (1.6L ou 1.8L)
– Substituição do Compressor de Ar Condicionado (1.2L ou 1.4L)
– Substituição do Compressor de Ar Condicionado (Diesel)
– Substituição do Suporte do Compressor de Ar Condicionado (Diesel)
– Compressor de Ar Condicionado e Substituição da Mangueira do Condensador (1.6L ou 1.8L)
– Compressor de Ar Condicionado e Substituição da Mangueira do Condensador (1.2L ou 1.4L)
– Compressor de Ar Condicionado e Substituição da Mangueira do Condensador (Diesel)
– Substituição do conjunto de mangueira do evaporador do condicionamento de ar
– Substituição do Condensador de Ar Condicionado
– Aquecedor e Ar Condicionado Evaporador e Substituição do Módulo do Ventilador
– Substituição da mangueira de entrada do aquecedor (1.2L ou 1.4L)
– Substituição da Mangueira de Entrada do Aquecedor (Diesel)
– Substituição da grelha de saída do desembaciador da janela lateral
– Substituição da saída de ar exterior do painel de instrumentos – lado esquerdo
– Substituição da tomada de ar do centro do painel de instrumentos
– Substituição da saída de ar exterior do painel de instrumentos – lado direito
– Substituição do duto de saída de ar externo do painel de instrumentos
– Substituição do duto da saída de ar do assoalho – lado esquerdo (RHD)
– Substituição do duto de saída de ar do piso – lado direito (RHD)
– Substituição do duto da saída de ar traseira do assoalho – lado esquerdo
– Substituição do duto da saída de ar do assoalho traseiro – lado direito
– Substituição do controle do aquecedor e do ar condicionado

 


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Ká 02 – Programação do alarme

Para executar o sincronismo do controle remoto do alarme, siga corretamente os passos a seguir:

1 Coloque a chave na ignição e feche todas as portas;

2 Ligue e desligue a ignição sem dar a partida até que as travas das portas acionem (cerca de 8 vezes);

3 Aperte qualquer botão do telecomando;

4 Desligue a ignição.

 

 Se o procedimento falhar por algum motivo, é necessário fazer a verificação dos sensores das portas e do sistema elétrico do módulo do alarme. Verifique também o estado do fusível.

   Após a verificação, desligue a bateria e aguarde pelo menos 1 hora antes de tentar novamente.

 

 

C4 – Programação do bip do alarme

   Muitas vezes, após a troca da bateria ou mesmo quando a bateria fica fraca, o alarme deixa de emitir o bip de ativação ou ao contrário, começa a emitir o bip de ativação.

   Na verdade, esta função não altera em nada o funcionamento do alarme, e vai da preferência de cada usuário manter ou não manter este bip, que serve apenas para notificar a ativação ou desativação do sistema de alarme.

   Antes de apresentar o procedimento, vamos esclarecer que TODOS os alarmes da Peugeot NÃO SÃO ORIGINAIS de fábrica! São todos adaptados! Geralmente são da marca Pòsitron ou FKS.

   Alarme é coisa de países mais pobres, onde o furto de veículos é uma grande preocupação… Como estes modelos são europeus, nenhum engenheiro deve se preocupar tanto com furtos. O único sistema de segurança que sai da fábrica, é o sistema de imobilizador, que usa chaves codificadas. O controle remoto serve apenas para funções de conforto, como: subir os vidros, travar e abrir as portas, abrir porta malas, acender faróis, etc…

 

 

 


De qualquer forma, todos vem nesta caixa, mas não se engane! Para adquirir a “caixa”, você paga caro… O alarme mesmo é dos fabricantes citados acima.

 

Os conectores são ligados diretamente à BSI.

 


Dito isso, vamos ao procedimento de programação do bip do alarme:

Você coloca a chave na ignição e gira (sem acionar o arranque, só o primeiro estágio).

Liga e desliga seguidamente por 10 vezes.

– Ele vai apitar o alarme uma vez e desligar o sinal de acionamento do mesmo.

– Para voltar o sinal (bip), é só repetir o procedimento.

 

 

Dicas Automotivas – Chave e Telecomando – Citroen

C4 – Programação do bip do alarme

Peugeot 307 – Programação do bip do alarme

   Muitas vezes, após a troca da bateria ou mesmo quando a bateria fica fraca, o alarme deixa de emitir o bip de ativação ou ao contrário, começa a emitir o bip de ativação.

   Na verdade, esta função não altera em nada o funcionamento do alarme, e vai da preferência de cada usuário manter ou não manter este bip, que serve apenas para notificar a ativação ou desativação do sistema de alarme.

   Antes de apresentar o procedimento, vamos esclarecer que TODOS os alarmes da Peugeot NÃO SÃO ORIGINAIS de fábrica! São todos adaptados! Geralmente são da marca Pòsitron ou FKS.

   Alarme é coisa de países mais pobres, onde o furto de veículos é uma grande preocupação… Como estes modelos são europeus, nenhum engenheiro deve se preocupar tanto com furtos. O único sistema de segurança que sai da fábrica, é o sistema de imobilizador, que usa chaves codificadas. O controle remoto serve apenas para funções de conforto, como: subir os vidros, travar e abrir as portas, abrir porta malas, acender faróis, etc…

 

 

 


De qualquer forma, todos vem nesta caixa, mas não se engane! Para adquirir a “caixa”, você paga caro… O alarme mesmo é dos fabricantes citados acima.

 

Os conectores são ligados diretamente à BSI.

 


Dito isso, vamos ao procedimento de programação do bip do alarme:

Você coloca a chave na ignição e gira (sem acionar o arranque, só o primeiro estágio).

Liga e desliga seguidamente por 10 vezes.

– Ele vai apitar o alarme uma vez e desligar o sinal de acionamento do mesmo.

– Para voltar o sinal (bip), é só repetir o procedimento.

 

 

Dicas Automotivas – Chave e Telecomando – Peugeot

Peugeot 307 – Programação do bip do alarme

Localização dos filtros de cabine

   Originalmente, foi criado para auxiliar o funcionamento do ar-condicionado. O filtro de cabine (ou antipólen) é similar ao filtro de ar do motor e são de dois tipos.

Poliester – que filtra apenas o particulado sólido.

Carvão ativado – que filtra as partículas sólidas e aumenta a capacidade de reter gases, odores suspensos na atmosfera. O de carvão ativado é o mais utilizado na Ásia e Europa. No Brasil predominam os filtros simples de poliéster.
   Um detalhe importante, é que muitos veículos já saem da fábrica com os filtros de carvão ativado, mas depois são trocados por filtros de partícula normal.

   Muitos aplicadores não têm esses filtros no mercado e como o usuário desconhece que seu carro está equipado com esse filtro especial, acaba passando despercebido.

   Por não ter prazo de troca ou quilometragem pré-estabelecida, como os demais filtros, o motorista deve ficar atento.

   Não é possível fazer manutenção nestes filtros de cabine, por isso, a troca é essencial.

   Em cidades como São Paulo, por exemplo, recomenda-se a troca em períodos de 3 meses.

A concentração de partículas nocivas à saúde, chega a ser cinco vezes maior do que em outras localidades.

   Para a linha pesada (caminhões, máquinas agrícolas, etc) a troca do filtro deve ser mais frequente, uma vez que as condições de tráfego são diversas.
   Além das condições de tráfego dos veículos, como, por exemplo, rodar sempre em vias urbanas ou estradas de terra, o nosso clima também influencia na necessidade de troca dos filtros.  Afinal, o filtro de cabine filtra o ar que vem do exterior do veículo, e, normalmente, nos períodos de seca tendem a ficar mais obstruídos.

Dica   

Outra dica para saber quando deve fazer a troca do filtro antes dessa média, é a percepção do odor.

   O mau cheiro que o motorista pode achar que é alguma sujeira que ficou impregnada no estofamento pode, na verdade, vir do filtro de cabine.

(fonte: http://www.meiofiltrante.com.br por Daiana Cheis)

 


 

   Para auxiliar a localização, deixo aqui um link para download do arquivo contendo as principais marcas e modelos e suas localizações!