Marca: Audi
Modelo: A4
Ano: 2000
Combustível: Gasolina
Sistema: Injeção Bosch Motronic ME 7.1/ ABS 5.3
Problema: Luz do ABS acesa no painel.
Retorno do Scanner: Falha de comunicação entre módulo ABS e o módulo da Injeção / condutor M M I rompido.
Histórico/Causa do Problema:
Durante a diagnose ativada com o scanner era possível comandar todos os atuadores do ABS.
O módulo do ABS havia sido trocado em outra oficina e havia indícios de haviam trabalhado no chicote.
Ao analisarmos o conector do ABS, constatamos que o os fios dos pinos 13 e 30 estavam invertidos, esses são exatamente os fios que comunicam a central ABS com a central de injeção.
Corrigimos a inversão da ligação a luz do ABS deixou de acender.
Solução: Correção da ligação invertida entre os pinos 13 e 30 no módulo do ABS.
Fiat Uno 1.0 8V – Indicação de temperatura “travada” no painel de instrumentos
Fiat Uno 1.5 – Oscilando marcha-lenta e luz da injeção acendendo
Fiat Marelli/Bosch/Delphi – Procedimento para reconhecimento de combustível nos motores flex
Fiat Uno Mille – Motor grilando e alto consumo de combustível
Fiat Uno Mille – Motor Perde Força, Engasgando em Acelerações e Retomadas
Fiat – Luz do Reservatório de Combustível da Partida a Frio Acesa
Fiat Uno 1.0 8V – Motor sem potência, falha nas acelerações e consumo alto
Fiat Strada 1.3 8V – Motor engasga em acelerações rápidas e retomadas
Fiat Marelli/Bosch/Delphi – Procedimento para reconhecimento de combustível nos motores flex
Fiat Strada 2.5 MPI – Luz de temperatura acesa no painel e marcador de temperatura não marca
Fiat – Luz do Reservatório de Combustível da Partida a Frio Acesa
Fiat Marelli/Bosch/Delphi – Procedimento para reconhecimento de combustível nos motores flex
Fiat Siena 1.3 16V – Oscilando Marcha-lenta e Rotação Subindo para 2000 RPM
Fiat – Luz do Reservatório de Combustível da Partida a Frio Acesa
Fiat Siena 1.8 – Motor “corta” apaga, ora pega, ora não pega
Fiat Palio – Body computer (Computador de Bordo) entra em curto
Fiat Palio 1.0 MPI – Estouros no coletor de admissão em aceleração rápida
Fiat Palio 1.0 16V – luz da injeção acesa, marcha-lenta instável
Fiat Palio 1.0 16V – Luz da injeção acende e falha em arrancadas e retomadas
Fiat Palio 1.4 – Falha no sensor de pressão do fluído refrigerante
Fiat Palio 1.8 8v – Motor perde subitamente o controle da aceleração
Fiat Palio 1.0 – Tempo de injeção (TI) muito alto. Odor forte no catalisador
Fiat Palio – Falta de fluído refrigerante no sistema de ar condicionado
Fiat Marelli/Bosch/Delphi – Procedimento para reconhecimento de combustível nos motores flex
Fiat Palio Fire 1.0 16V – Falha nos Marcadores de Temperatura e Rotação
Fiat – Luz do Reservatório de Combustível da Partida a Frio Acesa
Fiat Palio/Idea – Baixando nível do líquido do sistema de arrefecimento
Fiat Palio Adventure 1.6 16V – Eletro ventiladores não desligam
Fiat Palio – Luz da injeção acende no painel e termômetro cai a zero
Fiat Palio 1.3 16V – Motor apagando, consumo excessivo de combustível
Fiat Palio 1.0 – Motor falhando e com estouros no coletor em acelerações rápidas
Fiat Palio 1.3 16V – Luz do óleo, luz da temperatura e luz do code não apagam
Fiat Palio 1.0 8V – Luz da injeção acesa, motor com funcionamento irregular, marcha-lenta oscilando
Fiat Marelli/Bosch/Delphi – Procedimento para reconhecimento de combustível nos motores flex
Fiat Idea 1.8 8V – Estouros no coletor de admissão nas acelerações e marcha lenta instável
Fiat – Luz do Reservatório de Combustível da Partida a Frio Acesa
Fiat Palio/Idea – Baixando nível do líquido do sistema de arrefecimento
Marca: Honda
Modelo: Civic LX 1.7
Ano: 2003
Combustível: Gasolina
Sistema: Injeção
Problema: Motor pega em seguida apaga.
Retorno do Scanner: Falha no sensor de rotação.
Histórico/Causa do Problema:
Substituído o sensor de rotação o defeito persistiu.
O sistema de ignição não “centelhava”, porém, os bicos injetores pulsavam. |
Checamos o sincronismo do sistema de distribuição, constatamos que a correia dentada estava fora do ponto em 2 dentes.
Feito o sincronismo da correia dentada o motor voltou a funcionar normalmente.
Solução: Sincronizar o sistema de distribuição.