Excesso de combustível
Análise: O veículo apresentava falhas em qualquer regime de trabalho com sintoma típico de excesso de combustível. As velas e o escapamento estavam demasiadamente pretos e o cheiro de gasolina era muito forte.
Causa: Após revisar o motor com atenção nas possíveis causas detectamos falta de massa no medidor de fluxo de ar.
Solução: Examinando o medidor e depois o chicote e encontramos seu fio massa, preso à tampa de válvulas junto da parede corta fogo, rompido próximo ao terminal. Recuperamos o fio trocando seu terminal e solucionamos o problema do veículo.
Amarok
Gol
VW Gol 1.0 16V Power – Motor sem potência e “pipocando” em acelerações rápidas
VW Gol, Parati e Polo – Ajuste básico dos sistemas 4LV e 4SV sem Scanner
Gol Mi 1.0 8 Válvulas – Falha com o motor frio (Sistema Motronic MP9.0)
Gol Mi 1.0 16V – Sem força e falhando (Sistema Magneti Marelli 1AVS)
Gol 1.0 8V – Marcha lenta instável, alto consumo, engasgando em retomada
Marca: VW Gol Power – Luz do EPC acesa luz do freio não funciona
VW Gol 1.0 8V/16V – Luz do EPC acende e o veículo fica sem aceleração
Golf
Jetta
Parati
VW Gol, Parati e Polo – Ajuste básico dos sistemas 4LV e 4SV sem Scanner
Passat
VW Passat 2.8 V6 – Veículo apagando ao tirar o pé do acelerador
Polo
VW Gol, Parati e Polo – Ajuste básico dos sistemas 4LV e 4SV sem Scanner
Pólo 1.8 Mi – Veículo só pega acelerando (Sistema Magneti Marelli 1AVB)
Santana
Saveiro