Siga atentamente os passos a seguir:
1– Aquecer o motor até o eletro-ventilador (ventoinha) ligar por 2 vezes;
2– Com o veículo em rodovia livre de movimento, parar o veículo para o reconhecimento de 0 km/h;
3– Em marcha (D-drive) acelerar rapidamente (pedal até o fundo) até atingir 2.500 RPM e 60 Km/h;
4– Aliviar o acelerador e deixar o veículo parar SEM intervenções! (não pise no freio) para reconhecimento de 0 Km/h;
OBS: Quando a velocidade cair para próximo de 10 km/h ou 15 km/h, a central eletrônica posicionará a borboleta de aceleração para que o veículo continue rodando. Nesse instante, pise no freio gradativamente até o carro parar;
5– Repita os passos 3 e 4 por cinco vezes. (Sei que é um saco, mas é necessário…)
6– Desligue a ignição;
7– Ligue a ignição e aguarde 2 minutos.
Procedimento concluído!
ATENÇÃO!
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J. Massamy Taniguchi Sócio proprietário da Web Automotivo - Soluções Automotivas. - Consultor técnico; - Programador e responsável pelo centro de diagnóstico; - Técnico em eletrônica automotiva; - Técnico do laboratório de manutenção. - Especializado em eletrônica embarcada, recuperação e manutenção de acessórios automotivos e sistemas de controles automotivos como: injeção, ABS, SRS, ASP, ESP, BAS, Direção elétrica assistida, entre outros.
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